Устинов Николай Андреевич – канд. техн. наук, доцент кафедры «Атомная энергетика» Балаковского инженерно-технологического института – филиал Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ», Россия, тел.: 8 927 9140063, е-mail: nikandrust@gmail.ru
Устинов Станислав Николаевич – инженер Саратовского государственного университета им. Н.Г. Чернышевского, Россия, тел.: 8 961 6439242, е-mail: nikandrust@gmail.ru
Кожевников Дмитрий Александрович – ведущий инженер отдела ядерной безопасности и надежности филиала АО «Концерн Росэнергоатом» Балаковской АЭС, Россия, тел.: 8 927 1545525, е-mail: kozhevnikov-dima@mail.ru
Кожевникова Евгения Константиновна – инженер по техническому надзору химического цеха филиала АО «Концерн Росэнергоатом» Балаковской АЭС, Россия, тел.: 8 937 6379155, е-mail: jainanddimkka@mail.ru
РАСЧЕТ ТЕПЛООБМЕНА В ПОЛОСТИ ОХЛАЖДЕНИЯ ВТУЛКИ ЦИЛИНДРА ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ 6ЧН21/21 ПРИ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОМ ОХЛАЖДЕНИИ
Анализ работ по определению теплоотдачи от поверхности втулки цилиндра дизеля в охлаждающую жидкость при высокотемпературном охлаждении (ВТО) показал большой разброс результатов вычисления коэффициента теплоотдачи от втулки цилиндра дизеля 6ЧН21/21, используемого в блочных дизельных электростанциях. Для надежной работы дизеля отмечена необходимость организации охлаждения втулки цилиндра, интенсивность которой определяется коэффициентом теплоотдачи. Рекомендованы расчетные уравнения, полученные при различных условиях теплообмена, несмотря на то, что все предложенные уравнения предназначены для расчета теплообмена с ВТО, при котором реализуется поверхностное кипение. Теоретически доказано влияние скорости движения охлаждающей жидкости на отрывной размер парового пузырька при поверхностном кипении, что позволило отказаться от идеи поиска универсального расчетного уравнения. Предложена уточненная зависимость расчета теплообмена применительно к дизелю 6ЧН21/21.
Ключевые слова на русском языке:двигатель внутреннего сгорания; высокотемпературное охлаждение; втулка цилиндра; отрывной диаметр парового пузырька; коэффициент теплоотдачи
ЖОГОРКУ ТЕМПЕРАТУРАДА МУЗДАТУУДА 6ЧН21/21 ТЕПЛОВОЗ ДИЗЕЛИНИН ЦИЛИНДРИНИН МУЗДАТУУЧУ КӨҢДӨЙҮНДӨ ЖЫЛУУЛУК АЛМАШУУНУ ЭСЕПТӨӨ
Жогорку температурада муздатуу (ЖТМ) учурунда дизелдик цилиндрдин бетинен муздаткычка жылуулуктун өтүшүн аныктоо боюнча эмгектерге талдоо жүргүзүү блоктук дизелдик электростанцияларда колдонулуучу 6ЧН21/21 дизелдик кыймылдаткычтын цилиндринен жылуулук өткөрүү коэффициентин эсептөөнүн жыйынтыгында чоң чачырандыны көрсөттү. Дизелдик кыймылдаткычтын ишенимдүү иштеши үчүн интенсивдүүлүгү жылуулук өткөрүмдүүлүк коэффициенти менен аныкталуучу цилиндр лайнерин муздатууну уюштуруу зарылчылыгы белгиленген. Жылуулук алмашуунун ар кандай шарттарында алынган эсептелген теңдемелер сунушталган, бирок бардык сунушталган теңдемелер беттик кайноо ишке ашкан жогорку температурада муздатуу менен жылуулук алмашууну эсептөө үчүн арналган. Муздатуучу суюктуктун кыймыл ылдамдыгынын беттик кайнап жаткан буу көбүгүнүн өлчөмүнө тийгизген таасири теориялык жактан далилденип, бул универсалдуу эсептөө теңдемесин издөө идеясынан баш тартууга мүмкүндүк берди. 6CHN21/21 дизелдик кыймылдаткычына карата жылуулук өткөрүүнү эсептөөнүн такталган көз карандылыгы сунушталган.
Ключевые слова на кыргызском языке:ички күйүүчү кыймылдаткыч; жогорку температурада муздатуу; цилиндр жеңи; буу көбүктүн ажыратылуучу диаметри; жылуулук берүү коэффициенти
CALCULATION OF HEAT TRANSFER IN THE COOLING CAVITY OF THE CYLINDER SLEEVE OF DIESEL 6CHN21/21 DIESEL AT HIGH TEMPERATURE COOLING
The article analyzes the work of researchers to determine the heat removal from the surface of the diesel cylinder sleeve to the coolant at high temperatures (WTO). A large variance of the results of calculating the heat transfer coefficient from the bushing of the diesel cylinder 6CHN21/21 used in block diesel power plants has been established. For reliable operation of the diesel engine is the organization of cooling of the cylinder liner, the intensity of which is determined by the heat transfer coefficient, is noted. It is assumed that the proposed computational equations will be obtained under various conditions of heat exchange, but all the proposed equations are designed to calculate the heat exchange with the WTO, at which surface boiling occurs. Theoretically, the paper considered the effect of coolant on the size of the rupture of steam foam at surface boiling, which made it possible to abandon the idea of searching for a universal calculation equation and propose an adjusted dependence of the calculation of heat transfer with respect to diesel 6CHN21/21.
Ключевые слова на английском языке:internal combustion engine; high temperature cooling; cylinder sleeve; steam bubble diameter; heat dissipation coefficient